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Mulambice – Rafael Dias, Tietê ao Chuí

Postado em 03 março 2013 por awulll

Quando o aro quebra, técnicas avançadas e materiais especiais são necessários para reparos durante a viagem, como nos mostra o Rafael Dias:

Com a pista de frenagem trincada a câmara de ar estava sempre furando. Resolvi fazer um carramanchão, ou bacalhau como o pessoal do sul diz. Cortei uma câmara e a coloquei entre o pneu e o aro. Com isso os furos foram à zero, porém a pista de frenagem continuava cedendo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Com a pista de frenagem trincada a câmara de ar estava sempre furando. Resolvi fazer um carramanchão, ou bacalhau como o pessoal do sul diz. Cortei uma câmara e a coloquei entre o pneu e o aro. Com isso os furos foram à zero, porém a pista de frenagem continuava cedendo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Para tentar amenizar o o efeito avalanche de quebra da roda, peguei o restante da câmara e amarrei a região da quebradura. Resolveu bem. Com esta última intervenção, a bicicleta rodou 150km.

 

6 Comentários para este Post

  1. Rodyer Cruz Says:

    caraca!!! Guerreiro!!!

  2. awulll Says:

    Tudo posso na gambiarra que me fortalece

  3. Renato Says:

    E tem gente que ainda defende a V-Zan!

  4. awulll Says:

    Não manjo muito de roda, mas nunca tive problema com V-Zan. Qual você usa Renato?

  5. rafael dias Says:

    ah, eu usei essa bike prá dedéu…

    Estava usando essa roda traseira a quase dois anos e pelo que sei eu não andei pouco.

  6. vladbarra Says:

    Igual ao remendo do pneu do carro do Pateta rsrs

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