Quando o aro quebra, técnicas avançadas e materiais especiais são necessários para reparos durante a viagem, como nos mostra o Rafael Dias:
Com a pista de frenagem trincada a câmara de ar estava sempre furando. Resolvi fazer um carramanchão, ou bacalhau como o pessoal do sul diz. Cortei uma câmara e a coloquei entre o pneu e o aro. Com isso os furos foram à zero, porém a pista de frenagem continuava cedendo.
Com a pista de frenagem trincada a câmara de ar estava sempre furando. Resolvi fazer um carramanchão, ou bacalhau como o pessoal do sul diz. Cortei uma câmara e a coloquei entre o pneu e o aro. Com isso os furos foram à zero, porém a pista de frenagem continuava cedendo.
Para tentar amenizar o o efeito avalanche de quebra da roda, peguei o restante da câmara e amarrei a região da quebradura. Resolveu bem. Com esta última intervenção, a bicicleta rodou 150km.
março 4th, 2013 em 9:21
caraca!!! Guerreiro!!!
março 4th, 2013 em 9:25
Tudo posso na gambiarra que me fortalece
março 5th, 2013 em 9:29
E tem gente que ainda defende a V-Zan!
março 5th, 2013 em 9:31
Não manjo muito de roda, mas nunca tive problema com V-Zan. Qual você usa Renato?
março 5th, 2013 em 20:41
ah, eu usei essa bike prá dedéu…
Estava usando essa roda traseira a quase dois anos e pelo que sei eu não andei pouco.
julho 9th, 2013 em 17:50
Igual ao remendo do pneu do carro do Pateta rsrs